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海軍十八號整船涂裝工程
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蕪湖造船廠海軍南測429海洋測量船涂裝
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灌河特大橋涂裝
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合肥鐵路大橋橋梁、橋拱涂裝
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湖北鄂東長江公路大橋涂裝（黃石長江二橋）
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象山港大橋涂裝
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新余新鋼板材車間底漆預處理流水線應用 |
應用于澄西船廠“春申”號修船涂裝 |
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無錫自拋光長效防污漆應用于煙臺海運總公司升潤輪涂裝
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浙江金海重工9400箱集裝箱J0229船涂裝工程 |
1、山東威海船廠利比里亞集裝箱船涂裝
2、蕪湖造船廠海軍南測429海洋測量船涂裝
3、無錫自拋光長效防污漆應用于煙臺海運總公司升潤輪涂裝
4、10000噸級成品/化學品船寧化411、412整船配套涂裝
5、整船配套涂裝的南京油運公司寧化412船
6、應用于國家海洋十八號測量船涂裝
7、應用于橋梁建設
8、應用于上海寶鋼裝卸碼頭機械防腐涂裝
蘭陵牌車間底漆有含鋅與不含鋅計五種車間底漆，產品技術指標滿足GB/T6747-1986《船用車間底漆通用技術條件》規定要求，獲中國船級社"工人認可"和"英國勞氏船級社認可"，對鋼材防腐的防護期為6-12個月不等。
船底漆就是涂刷在船艦水線以下長期浸在水下船底部位的一種涂料。船底漆可分為瀝青系，油改性系等常規防銹漆及氯化橡膠系、環氧瀝青系等高性能船底防銹漆，具體品種有L01-17煤焦瀝青漆、L44-8瀝青鋁粉船底漆、L44-82瀝青船底漆，該系船底防銹漆，是以滲水性很小，物美價廉的煤焦瀝青作為主要成膜物質加入防銹顏料制成；J53-11氯化橡膠鋁粉防銹漆、J53-12氯化橡膠鐵紅防銹漆、J53-14氯化橡膠瀝青防銹漆。該系列防銹漆是近十幾年來，在世界各國造船工業上兼應用量迅速增長的涂料品種，是以一種堅硬而脆性的大分子樹脂（氯化橡膠）、煤焦瀝青、防銹顏填料、增塑劑組成，它具有優異的抗水汽滲透、附著力好、施工方便，并具有長效防銹效果等，因此，受到越來越多的船廠和船東的重視和歡迎。
防污漆是涂裝于船底和海洋水下設施的一種特殊涂料。它的主要作用是通過漆膜中毒料的滲出，擴散或水解等方式逐步釋放毒料，達到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設施的目的。具體類型有溶解型防污漆、接觸型與自拋光型，溶解型品種有L40-36瀝青防污漆，接觸型品種有J40-64氯化橡膠長效防污漆、J40-65氯化橡膠高溫度長效防銹漆；該類型防污漆是目前使用最廣泛的傳統型防污漆，因含有多種強力毒料，對防止海洋生物附著力有良好效果，自拋光型品種有9402無錫自拋光長效防污漆，該類型防污漆去有效期內可自動更新涂層，使船體漆膜持續保持抗生物活性，保持最高的平滑性，從而降低涂膜與水流之間的磨擦阻力，節約燃料。
船舶的水線部位及海上工程如石油鉆采臺、深水碼頭鋼樁等，處于空氣與水交替接觸部位，該部位鋼板有更多機會形成氧濃差電池面造成腐蝕，且時而露出水面受到烈日的曝曬又要受到纜繩和船舶的擦傷及碰撞。因此水線部位是船體中腐蝕最嚴重的區域。
氯化橡膠水線漆J41-11是以氯化橡膠為基料，他具有干燥快、附著力好、堅韌耐磨、耐干濕交替，重涂性好，維修方便。
船殼漆涂刷于船殼及船艦或海上石油平臺上層建筑，這些部位受到強烈變化的海洋氣候，鹽霧等及海洋中蒸發出來的水汔腐蝕作用，具體有C43-11醇酸船殼漆、J43-11氯化橡膠船殼漆，都有較好的耐候性及耐水性，醇酸類適用作上層建筑的船殼漆。
甲板漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力，還必須有良好的耐磨性及耐洗刷性。品種有F42-31酚醛甲板漆、J42-33氯化橡膠甲板漆該品種干性快，堅膜堅韌、附著力強、耐水性與耐化學品性均比常規甲板漆優越；H42-32環氧（防滑）甲板漆是比較理想長效的甲板漆，具體配套底漆H06-1-1環氧富鋅底漆，中間漆H53-6環氧云鐵防銹漆，該中涂層片狀結構的云母氧化鐵，防止水氣滲透，起屏蔽作用，且是耐磨的顏料；在環氧甲板漆H42-32面漆中加入防滑材料，制成一種性能良好的防滑甲板漆。
C04-42醇酸桅桿漆由醇酸樹脂，加入顏填料等組成，漆膜堅韌，附著力強，顏色鮮艷光亮，耐鹽霧。
a、壓載艙涂料
b、飲水艙涂料，本公司H55-8環氧飲水艙涂料具有良好的附著力，機械性能，耐水、耐油等性能，并清潔無毒對水質無污染，并通過國家衛生部認可。
c、成品油艙涂料，H54-32成品油罐內壁涂料，抗油耐水且對油質量無影響。
d、滑油艙、燃油艙涂料，E54-1石油樹脂液對滑油、燃油艙能起臨時性保護且能溶于油中，且對油質量無影響，就不會造成管道，油泵嘴的堵塞。
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蘇公網安備 32040502000118號
